1، ايئر ڪمپريسر مشين لوڊ ٿيل ناهي (اي، هوائي پائپ لائن تي دٻاء وڌندڙ دٻاء واري دٻي کي ختم ڪيو ويو آهي. ايندھن جي ڌار ڌار والو ۽ والو جي وچ ۾ لڪل آهي.
2، ايئر ڪمپريسر مشين کي اوور يا تيل جي سطح تمام گهٽ آهي. بي تيل فلٽر بلاڪنگ. بي، تيل جي والوڪڪ فلٽر يا والوڪ جي خرابي کي ختم ڪيو ويو آهي.
3، تمام گهڻو تيل وارو واپرائڻ (هڪ، تيل جي سطح تمام گهڻي آهي. بي، فيول ۽ وانپري ڌار ڌار فلٽر عنصر).
4، وڌندڙ شور (اي، انٽير بيئرنگ نقصان. بي، خارج ٿيڻ واري نقصان. سي، موٽرس گئس يا لوڻ.)
5، نڪتل، دٻاء مخصوص قيمت کان گهٽ آهي (اي، هوائي جهازن کي ختم ڪيو ويو آهي. بي ايئر فلٽر جو ادارو بند ڪيو ويو آهي.
6، هوائي فوگ کي روڪڻ کانپوء ايئر فلٽر مان خارج ڪيو ويو آهي (هڪ طرفي والو ليڪ يا نقصان)
7، تيل پارڪنگ کان پوء ايئر فلٽر ۾ اسپري ڪيو ويو آهي (تيل ڪٽيفف والو بلاڪ ٿيل آهي).
مدڊ رليف والو فوري طور تي لوڊ ڪرڻ بعد (حفاظتي والو کي نقصان پهچايو)
9، ايئر ڪمپريسر عام طور تي هلندڙ آهي، اهو بند ٿيڻ کان شروع ٿيڻ ڏکيو آهي، تيل جي گريڊ جو استعمال غلط يا مخلوط تيل آهي. ب، تيل واري چپچل، کنگڻ. C. شافٽ سيل جي سنگين ليکڪ. ڊي، والو جي ڊسڪ اصل پوزيشن جي تبديلي)



پوسٽ جو وقت: فيبروري 18-2025